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Abstract:Der Vortrag behandelt die Neigung hochfester Feinkornbaustähle zur wasserstoffunterstützten Rissbildung beim Schweißen und erläutert die zugrundeliegenden Ursachen sowie die Interaktionen relevanter Einflussfaktoren. Es werden verschiedene Legierungs- und Herstellungsrouten für moderne Stähle mit Streckgrenzen bis 960 MPa vorgestellt, ergänzt durch Prüfmethoden

Im Rahmen des Vortrags wird der Fokus auf die Analyse von Schäden an Maschinenkomponenten in großen Energietechnikanlagen gelegt. Der Referent, Dipl.-Ing. (Univ.) Erwin Bauer, Inhaber des Ingenieurbüros AEB Kompetenzcenter, bringt 25 Jahre Erfahrung im Bereich der Schadenanalytik an Maschinenelementen mit.

Dr. Simon Vitzthum, Global Industry Manager Mobility bei ZwickRoell, bringt fundierte Expertise aus der Fahrzeugtechnik und der Werkstoffwissenschaft in seinen Vortrag ein. Nach seinem Studium des Maschinenwesens an der Technischen Universität München (TUM) sammelte er wertvolle praktische Erfahrungen bei BMW,

Die schönsten Schadensfälle der GWP: Beispiele aus der Airbag-TechnologieSchadensanalyse ist die Königsklasse der angewandten Materialwissenschaften: weil es einerseits viel Wissen braucht und andererseits man nie genug Erfahrung haben kann. Die GWP ist besonders bei syndisziplinären Schäden stark, greifen wir das

Fabian Schmidt studierte Chemie an der Technischen Universität München (TUM) mit dem Schwerpunkt auf organischer Chemie und Polymerisationskatalyse. Nach seinem Abschluss promovierte er 2022 am Lehrstuhl für Anorganische und Metallorganische Chemie der TUM im Bereich supramolekulare Katalyse. Seit 2021 leitet

Dr. Johannes Stoiber gehört zum Expertennetzwerk ehemaliger AZT-Kollegen (Allianz Zentrum für Technik) und unterstützt das Experten Zentrum für Technik (EZT) und seine Kunden mit seiner Expertise. Johannes kam im Jahr 1996 als technischer Experte für Werkstofftechnik zum AZT. Seine Spezialgebiete

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Vorstellung des Referenten:Sascha Bruns, Geschäftsführer und Gründer der VoltaLabs GmbH, bringt eine umfassende Expertise in der Batterietechnologie mit. Nach einem Studium des Wirtschaftsingenieurwesens sammelte er Erfahrungen bei Daimler im Bereich Fahrzeugachsen und lernte die Strukturen eines Großkonzerns kennen. Anschließend baute

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